Schäden am Hauptmotor durch Katalysatorfeinstoffe

Ein dänischer VLCC hatte ernsthafte Probleme mit seinem Sulzer-Dieselmotor im Zusammenhang mit der Verbrennung, nachdem er auf den Bahamas HFO-Bunker verbraucht hatte. Schiff gelang es, ihre Reise nach Rotterdam-Maasvlakte abzuschließen. Beim Entladen der Ladung wurde das Schiff an den Bojen festgemacht, an denen Reparaturen durchgeführt wurden. 

Wir wurden von deutschen Kasko Versicherern ernannt. Bei der ersten Untersuchung wurde deutlich, dass alle Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe aufgrund des hohen Gehalts an Katalysatorfeinstoffen im Bunkeröl übermäßig abgenutzt waren. Der Bunkerlieferant wurde zur Verantwortung gezogen und zur gemeinsamen Besichtigung eingeladen. 

Die Schadensursache wurde eingehend untersucht und dokumentiert, einschließlich der Bewertung der Wartung und der Bunkerhistorie. Um festzustellen, ob der Verschleiß der Zylinderlaufbuchsen tatsächlich durch die abrasive Wirkung von Katalysatorfeinstoffen im Brennstoff verursacht wurde, wurden vom Vertreter des Herstellers Nachbildungen angefertigt und mit einem Mikroskop untersucht. Reparaturen wurden weiterverfolgt und Ergebnisse gemeldet.